Je leest dat de reiskostenvergoeding omhooggaat. Mooi nieuws, zeker als je elke dag naar je werk rijdt. Maar betekent zo’n overheidsmaatregel ook dat je werkgever jouw vergoeding meteen moet verhogen? Nee, zo werkt het niet automatisch. En juist dat verschil is belangrijk om te begrijpen.
De maximale onbelaste reiskostenvergoeding is sinds 2024 € 0,23 per kilometer. De Belastingdienst vermeldt dit bedrag ook voor 2025 en 2026. Tegelijk heeft het kabinet op 20 april 2026 aangekondigd dat de onbelaste reiskostenvergoeding in 2026 met terugwerkende kracht naar € 0,25 per kilometer moet gaan. Die aankondiging is bedoeld als tegemoetkoming voor hogere brandstofkosten en ander woon-werkverkeer.
Dat klinkt alsof werknemers vanzelf meer krijgen. Toch is dat niet zo. De overheid bepaalt namelijk vooral wat een werkgever maximaal onbelast mág vergoeden. Dat is iets anders dan wat een werkgever verplicht móet betalen.
Fiscale ruimte is geen arbeidsvoorwaarde
De reiskostenvergoeding is in de meeste gevallen een arbeidsvoorwaarde. Die staat bijvoorbeeld in je arbeidsovereenkomst, cao of personeelsregeling. Daarin kan staan dat je een vast bedrag per kilometer krijgt, dat je openbaarvervoerkosten volledig worden vergoed of dat er een maximum per maand geldt.
De fiscale grens bepaalt alleen welk bedrag je werkgever zonder loonbelasting kan uitbetalen. Betaalt je werkgever meer dan het onbelaste maximum, dan kan het meerdere belast loon zijn. Betaalt je werkgever minder, dan is dat niet automatisch verboden. De Belastingdienst zegt dus niet: iedere werknemer heeft recht op dit bedrag. De Belastingdienst zegt: tot dit bedrag kan een werkgever onbelast vergoeden.
Dat onderscheid zorgt in de praktijk vaak voor verwarring. Een werknemer ziet een nieuwsbericht over een hogere vergoeding en verwacht dat het bedrag op de loonstrook direct meebeweegt. Maar juridisch telt wat er is afgesproken.
Wanneer heb je wél recht op verhoging?
Je hebt recht op een hogere vergoeding als dat volgt uit jouw arbeidsvoorwaarden. Dat kan bijvoorbeeld als in je cao staat dat de werkgever de maximale fiscale kilometervergoeding toepast. Dan beweegt de vergoeding mee met de fiscale grens, zodra die grens wijzigt en de cao-bepaling daarop aansluit.
Ook kan in je arbeidsovereenkomst of personeelshandboek staan dat je recht hebt op “de fiscaal maximaal toegestane kilometervergoeding”. In dat geval is de exacte formulering belangrijk. Soms staat er juist een concreet bedrag, bijvoorbeeld € 0,21 of € 0,23 per kilometer. Dan stijgt jouw vergoeding niet vanzelf mee, tenzij de regeling wordt aangepast.
Daarom is het verstandig om niet alleen naar het nieuws te kijken, maar vooral naar je eigen cao, contract en personeelsregeling. Daar staat waar jij juridisch op kunt terugvallen.
Waarom verhoogt de overheid het bedrag dan?
De verhoging van de fiscale ruimte is bedoeld om werkgevers meer mogelijkheid te geven werknemers tegemoet te komen. Reizen naar het werk is voor veel mensen duurder geworden. Denk aan brandstof, onderhoud, verzekering of de kosten van ander vervoer. Door de onbelaste ruimte te verhogen, kan een werkgever meer vergoeden zonder dat daar direct belasting over wordt geheven.
Maar de overheid legt daarmee niet automatisch een betalingsplicht op aan werkgevers. Het is een fiscale maatregel, geen directe wijziging van alle arbeidsovereenkomsten in Nederland.
Wat als je werkgever niet verhoogt?
Als je werkgever de vergoeding niet verhoogt, betekent dat niet meteen dat hij iets verkeerd doet. De eerste stap is nagaan wat er precies is afgesproken. Staat in je cao of contract dat je recht hebt op de maximale fiscale vergoeding? Dan kun je je werkgever daarop aanspreken. Staat er een vast lager bedrag, dan is verhoging meestal een kwestie van overleg of cao-onderhandeling.
Dat maakt het onderwerp niet minder belangrijk. Juist omdat woon-werkverkeer voor veel werknemers een flinke kostenpost is, hoort reiskostenvergoeding op tafel bij arbeidsvoorwaardengesprekken. Zeker als aanwezigheid op kantoor verplicht is, of als hybride werken minder mogelijk wordt, is een passende vergoeding redelijk en bespreekbaar.
Let ook op je loonstrook
Een reiskostenvergoeding wordt vaak netto uitbetaald, omdat het binnen de fiscale vrijstelling valt. Daardoor kan een verhoging direct merkbaar zijn op je rekening. Maar dat gebeurt alleen als je werkgever de vergoeding ook echt aanpast. Op je loonstrook kun je meestal zien welk bedrag aan reiskosten is betaald en of dit netto is verwerkt. In eerdere uitleg van De Unie over bruto en netto loon wordt ook benoemd dat reiskostenvergoedingen netto bij je loon kunnen komen, als je daar recht op hebt.
Zie je dat je vergoeding niet klopt met je cao of contract? Dan is het verstandig om dit schriftelijk na te vragen bij HR of je leidinggevende.
De rol van De Unie
De Unie zet zich in voor duidelijke, eerlijke en actuele arbeidsvoorwaarden. Reiskostenvergoeding hoort daarbij. Zeker voor werknemers die niet zomaar thuis kunnen werken of dagelijks lange afstanden reizen, kan een paar cent per kilometer veel uitmaken.
Aan de cao-tafel kan De Unie afspraken maken over de hoogte van de kilometervergoeding, volledige ov-vergoeding, thuiswerkvergoeding en hybride werken. Daarbij kijken we niet alleen naar fiscale mogelijkheden, maar vooral naar wat werknemers in de praktijk nodig hebben. Eerder benadrukte De Unie al dat koopkracht en middeninkomens belangrijke aandachtspunten zijn bij arbeidsvoorwaardenbeleid. Reiskosten spelen daarin mee.
Conclusie
De maximale onbelaste reiskostenvergoeding bedraagt volgens de Belastingdienst op dit moment € 0,23 per kilometer voor 2026. Het kabinet heeft aangekondigd dit bedrag voor heel 2026 met terugwerkende kracht te willen verhogen naar € 0,25 per kilometer. Maar ook als die verhoging wordt doorgevoerd, betekent dat niet automatisch dat iedere werknemer recht heeft op € 0,25 per kilometer.
De kern blijft: een fiscale verhoging is geen automatisch arbeidsrechtelijk recht. Je recht hangt af van je cao, arbeidsovereenkomst of personeelsregeling. Twijfel je of jouw werkgever de juiste vergoeding betaalt? Of wil je weten hoe je dit onderwerp bespreekbaar maakt? Neem dan contact op met De Unie. Onze specialisten kijken graag met je mee.
